Autoridades, organizaciones sociales, gremios y transportistas de la región de Ayacucho, así como representantes del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), participaron en la sesión de instalación de la Mesa Técnica de la Longitudinal Sierra Sur, tramo 4, y Vía Los Libertadores. La instalación de esta mesa de trabajo permitirá dar solución al estado de la Vía Los Libertadores.
“Hemos cumplido con instalar la mesa técnica de trabajo para, posteriormente, realizar las coordinaciones y gestiones necesarias para llevar a cabo el mantenimiento, construcción u otras intervenciones en la vía Libertadores. Este es un punto de partida para concretar los trabajos orientados a mejorar la transitabilidad en esta importante vía”, señaló la vicegobernadora regional, Tania Vila Sosa.
https://jornada.com.pe/wp-content/uploads/2025/11/02-10-San-Martin-vencio-a-Rebaza-Acosta-por-la-Liga-de-Voley.webpasaltan-y-secuestran-a-funcionarios-del-ministerio-de-transportes-y-comunicaciones-en-la-ruta-ayacucho-huancayo/
DEMANDA DE LOS GREMIOS
Tras la instalación de la mesa técnica, el presidente del Frente de Defensa del Pueblo de Ayacucho (Fredepa), John Lapa Oré, señaló que, poco antes de iniciar la temporada de lluvias, no se tiene un avance significativo en el mantenimiento de la vía Libertadores.
“No es cierto lo que dice Oscorima sobre haber traído mil millones de dólares para reconstruir la vía; eso es solo una proyección del proyecto. Después de una concesión de dos años, se realizará una evaluación para determinar si se llevará a cabo un recapeo, mantenimiento, construcción o reconstrucción, que se discutirá en la mesa técnica. Entendemos que sí existe presupuesto del Estado y no hay necesidad de realizar una concesión para estas vías. Ahora, el llamado de atención y demanda es que, como está iniciando la temporada de lluvias, no se ha hecho una intervención importante en la vía, sobre todo en los tramos más críticos”, indicó.
Agregó que por el momento no se ha definido la intervención que se realizará en esta vía. Sin embargo, la demanda del Frente de Defensa es que el plan de intervención responda a la necesidad de disminuir el riesgo para los transportistas y la población en esta vía; para ello se establecerá un reglamento.
https://jornada.com.pe/wp-content/uploads/2025/11/02-10-San-Martin-vencio-a-Rebaza-Acosta-por-la-Liga-de-Voley.webppobladores-de-mollepata-dan-ultimatum-a-oscorima-sino-tomaran-la-via-libertadores/
Se tiene previsto que para el 4 de octubre se discuta el reglamento que debe ser aprobado hasta el 9 de octubre; además, cada 15 días se realizará la evaluación correspondiente.
Por su parte, el dirigente Mauro Ramos demandó que el Comité de Fiscalización del mantenimiento provisional de esta vía ha constatado un avance del 70%. Sin embargo, debido a la falta de presupuesto de Provías Nacional, no se puede realizar el trabajo de impermeabilización ante la temporada de lluvias.
https://jornada.com.pe/wp-content/uploads/2025/11/02-10-San-Martin-vencio-a-Rebaza-Acosta-por-la-Liga-de-Voley.webpvia-libertadores-identifican-deficiencias-en-los-trabajos-de-mantenimiento/
De otro lado, el dirigente Roger Espinoza indicó que hay observaciones sobre la mesa de trabajo debido a que es un “engaño” ya que la resolución establece únicamente la revisión y fiscalización del mantenimiento actual de la vía y no así las propuestas de los transportistas para revisar el proyecto de inversión en la vía Libertadores, tramo 4.
“Nosotros hemos propuesto que a través del reglamento se establezcan los puntos que estamos demandando y no solo la revisión y fiscalización del mantenimiento”, refirió.
Mientras tanto, el dirigente Edwin Canales comentó que los transportistas están exigiendo que la vía sea recapeada y no sometida al proceso de concesión como se está planteando.
“Como transportistas nos negamos a que esa vía sea concesionada”, finalizó.
