Las carreteras de la región Ayacucho continúan presentando serias dificultades de transitabilidad, especialmente durante la temporada de lluvias, lo que viene afectando de manera directa al transporte de carga pesada, al traslado de pasajeros y al abastecimiento de productos básicos.
Edwin Canales, presidente de la Asociación de Transportistas de Carga Pesada de Ayacucho, informó que la situación más crítica se registra en la vía Libertadores, donde varios sectores se han vuelto intransitables debido a derrumbes, presencia de arcilla y deficiente mantenimiento. Según explicó, este tramo comprende zonas de alta montaña y puna que conectan Ayacucho con Huancavelica y otras regiones del país.
Indicó que, tras la salida del Consorcio Santa Gabriela, aproximadamente 121 kilómetros quedaron bajo responsabilidad de Provías Nacional, entidad que actualmente viene realizando evaluaciones técnicas y reconocimiento de canteras para ejecutar trabajos de mantenimiento. Sin embargo, mientras estos procesos avanzan, la vía continúa presentando riesgos para los transportistas.
En otras rutas regionales, como la carretera hacia Huancayo y el tramo Ayacucho–Vraem, se reportan derrumbes y restricciones temporales al tránsito. No obstante, se ha desplegado maquinaria pesada para atender las emergencias y restablecer el pase de manera progresiva.
De acuerdo con el gremio de transportistas, el deterioro vial ha duplicado los tiempos de viaje. Recorridos que antes se realizaban en aproximadamente 14 horas ahora pueden extenderse hasta 24 o 25 horas, lo que incrementa el desgaste de los vehículos, eleva los costos operativos y aumenta el riesgo de accidentes por fatiga de los conductores.
Asimismo, señalaron que el uso de material inadecuado en trabajos anteriores de mantenimiento ha generado superficies resbaladizas, especialmente durante las lluvias, convirtiendo algunos tramos en zonas de alto riesgo para el tránsito vehicular.
El dirigente también recordó que la vía Libertadores es una carretera nacional estratégica que conecta regiones como Ica, Huancavelica, Ayacucho, Apurímac y Junín, por lo que su estado impacta directamente en el movimiento comercial y en el precio final de los productos que llegan a los mercados, especialmente alimentos de primera necesidad.
Finalmente, el representante del gremio indicó que, de mantenerse las actuales condiciones de la vía y no ejecutarse trabajos de mantenimiento sostenidos, los transportistas vienen evaluando retomar coordinaciones con organizaciones de otras regiones para definir eventuales medidas de protesta de alcance macroregional, una posibilidad que —según señaló— ya había sido considerada en meses anteriores.
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