Vecinos del sector de la Alameda, en el centro histórico de Huamanga, denunciaron que el estacionamiento diario de taxis, automóviles y motocicletas en ambos lados de la vía viene reduciendo el espacio para el tránsito vehicular y generando congestión en horas de mayor circulación.
Según los residentes, los vehículos permanecen estacionados durante gran parte del día incluso sobre zonas señalizadas con línea amarilla y frente a viviendas y garajes, pese a las restricciones existentes en esta parte de la ciudad. La situación, afirman, dificulta el paso de unidades en ambos sentidos y obliga a los conductores a realizar maniobras riesgosas para continuar su recorrido.
Los vecinos señalaron que la vía afectada conecta con instituciones educativas de la zona, entre ellas el COAR y la institución educativa San Ramón, por lo que el tránsito aumenta en determinados horarios. Indicaron además que la reducción del espacio habría provocado incidentes y pequeños accidentes debido a la dificultad para girar o ceder el paso a otros vehículos.
Pese a los reclamos realizados a algunos conductores, los moradores sostienen que el problema persiste y que varios de ellos evitaron brindar declaraciones públicas por temor a represalias. Según manifestaron, en anteriores ocasiones recibieron insultos o respuestas agresivas al intentar pedir que se despeje la vía.
Los residentes cuestionaron también la falta de fiscalización municipal en la zona. Aseguraron que no existe supervisión constante para impedir el estacionamiento en espacios restringidos ni para liberar la vía durante las horas de mayor congestión.
Ante esta situación, solicitaron la intervención de la municipalidad y de las áreas encargadas del control del tránsito para ordenar el estacionamiento vehicular y garantizar la circulación segura en este tramo de La Alameda.
A nivel nacional, el congestionamiento y el uso indebido de vías urbanas forman parte de los principales problemas reportados en ciudades con crecimiento vehicular acelerado. De acuerdo con información del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, la ocupación de zonas restringidas y el estacionamiento informal reducen la capacidad operativa de las calles y elevan el riesgo de accidentes en áreas urbanas de alto tránsito.
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