La ‘ruta blanca’, así lo denominan al nuevo corredor de la droga que es elaborada en el Vraem. Estas rutas surcan tierra, agua y aire y, aunque están identificadas y son intervenidas constantemente, se diversifican cada vez más.
A la fecha, el precio de la droga en la zona de producción ha bajado. El kilo de clorhidrato cuesta US$ 600 y el kilo de PBC lavada no pasa los US$ 400. Sin embargo, con solo acercarla a Atalaya (Ucayali) o a Lima, el precio se duplica y hasta se triplica.
Ante semejante margen de ganancia, la droga sale del Vraem como sea: a pie, en ‘caletas’ de camionetas o camiones y en embarcaciones fluviales.
Un informe de la Policía Antidrogas mostró las operaciones que se hacen en los nuevos corredores con la cocaína. El documento establece también que la cocaína peruana que sale de Atalaya, y desembarca en Bolivia, llega a Brasil y Paraguay. El mayor tráfico de cocaína que sale desde el Vraem lo hacen por el corredor fluvial.
La travesía se inicia en Sivia y surcan hacia Mayapo y Llochegua a través del río Apurímac. De la confluencia con el río Mantaro, se forma el río Ene, y siguen su recorrido desde la ruta de puerto Ene, Valle Esmeralda, Sol de Oro, Boca Anapati hasta puerto Remolino o Prado. Es un viaje de ocho horas con motor fuera de borda.
Se sabe que tras un amplio recorrido la droga es embarcada en avionetas, las mismas que tienen como destino el país vecino de Bolivia.
Se conoció que tilizan camionetas modernas 4×4, y el recorrido se inicia en Pichari, desplazándose por la ruta de Teresa, Mantaro, Natividad, puerto Ene, Valle Esmeralda, Sol de Oro, Boca Anapati, Santa Cruz, Cubantia y Pangoa.
