Las propuestas de los candidatos, sin embargo, no parten de un diagnóstico, que aborde de manera separada lo que se entiende como transporte público y el transporte privado.
El primer problema de ciudades como Ayacucho, es que sus calles del centro histórico no fueron diseñadas para la circulación de vehículos, y menos del volumen que actualmente soporta el centro de la ciudad. Y este modelo de calles estrechas se ha replicado en algunos barrios periurbanos.
Hay que rescatar, sin embargo, el interés de los candidatos por aprovechar la cercanía del bicentenario de la Batalla de Ayacucho, la más importante en la emancipación de América del Sur, y el compromiso del gobierno nacional de atender los proyectos quien se presenten desde la municipalidad de Huamanga.
Pero eso no se debe confundir. Las obras de la ciudad y en especial los que tratan del tema del transporte, requiere de un estudio integral, que va demandar obras de infraestructura vial, tomando en cuenta las peculiaridades de Ayacucho.
Se necesita ordenar el transporte público, y eso no lo han abordado ninguno de los candidatos, posiblemente tomando en cuenta a los transportistas, que son un grupo de poder. Tampoco se trató el tema de los mototaxistas cuyos votos interesan a los postulantes al sillón municipal.
Con respecto a las líneas de transporte público, ninguno cuestionó el congestionamiento de algunas calles saturadas porque son utilizadas por varias líneas de transporte público, cuando es posible tener líneas troncales que no se superpongan y generen carreras en las pistas.
Lo más rescatable fue la idea de un teleférico, que permita a los pobladores de los barrios ubicados en los cerros, un ahorro de tiempo en el desplazamiento al centro de la ciudad, como sucede en algunas ciudades con características similares a Huamanga. El problema es el costo y la necesidad de estudios de factibilidad, no sería posible para el bicentenario.
Lo importante es que el tema del transporte permitió conocer el perfil de los candidatos. Una es la realidad de los que utilizan la movilidad propia y se preocupan por el estado de las calles, y otra es la mirada de los que se ven forzados al uso del transporte público.
