Y seguirá siendo así, mientras la municipalidad no ponga las cosas en su sitio. Ayacucho necesita un Plan Integral de Transporte Público, de manera que no se superpongan en las mismas avenidas todas las líneas y se dejen sin este servicio a importantes zonas urbanas.
El alcalde Yuri Gutiérrez debería, en este último tramo de su gobierno, dejar como un legado a la ciudad, de ese plan integral de transporte, para que se desarrolle la ciudad de manera integrada, con una línea troncal que sirva de enlace con líneas secundarias que trasladen a los usuarios a sus destinos finales: su trabajo o su vivienda.
En ciudades no tan grandes como Ayacucho es posible reunir a todos los empresarios y la municipalidad y desarrollar una alianza, para que se constituya una empresa público-privado que maneje el transporte de manera que sea ordenado, respetuoso de las personas, y en especial, que garantice la vida de los ciudadanos.
Ya basta de quitarle al estado las prerrogativas que siempre debió tenerlas. Es más, si tanto nos admira el transporte europeo, es porque en esos países el transporte es un servicio que brinda la ciudad y no un negocio de privados.
Pero estamos en el Perú, será la respuesta de muchos. Y es cierto, pero eso no significa que no podamos tomar ejemplos de otras ciudades. Incluso, el transporte en cualquier ciudad de Ecuador, el transporte es un servicio mucho mejor que el que se da en Ayacucho.
El alcalde y el concejo municipal de Huamanga deben de una vez decidir por un Plan de Integral de Transporte Público, que además permita la modernización de la flota. No es posible que sigan circulando carros que no se admiten en Lima, pero lo hacen impunemente en Ayacucho, contaminando el aire y envenenando a los ayacuchanos.
Porque, no contentos con dar un mal servicio, en el que se maltrata a los usuarios y congestionan las calles, ahora coordinan con realizar paros para beneficiarse con precios especiales en el combustible.
Por supuesto, que no será sólo para los buses de transporte público, porque sabemos que las que mafias que manejan el transporte público en el Perú, y Ayacucho no es la excepción, se aprovechan de estas subvenciones para llenarse el bolsillo.
