mi reto y ambición” acotaba todo eufórico rodeado de sus seguidores y ayayeros. A poco tiempo de concluir su cuestionado gobierno local, nos preguntamos, es la provincia de Huamanga ¿una ciudad saludable, sostenida y saludable? No lo es desde ningún punto de vista. Es todo lo contrario, lugar donde reina el caos generalizado, transporte público caótico que cada día contamina el medio ambiente y sin cumplir con las recomendaciones sanitarias en medio de la pandemia en que nos encontramos, ni que decir de las mototaxis, taxis y motos lineales piratas, los “mercados” a excepción de Carlos F. Vivanco, son lugares donde reina el desorden y la pestilencia, calles estrechas convertidas en ciclovías, casetas del serenazgo abandonas a su suerte y ahora sirve para otros fines, los
pocos parques y áreas verdes abandonadas a su suerte, el aumento desordenado del comercio ambulatorio. En suma, el ornato y la seguridad por los suelos en la admirada Huamanga que aspiraba ser declarada Patrimonio Cultural de la Humanidad.
Según los expertos una Ciudad Saludable es aquella que da una alta prioridad a la salud de su población en todo sentido. En conclusión, una mejor planificación urbana y de transporte puede conducir a ciudades neutras en carbono, más habitables y más saludables.
La actual pandemia de Covid-19 requiere un replanteamiento de las ciudades ya que, por ejemplo, es probable que las medidas de distanciamiento social o físico se mantengan. El diseño real, el uso del espacio y el tráfico, la calidad del aire y la gestión de los espacios verdes son importantes, indican los entendidos en esta materia. ¿Es demasiada ambición o sueño el proponerse un nuevo modelo urbano? ¿Es imposible descentralizar el Centro Histórico de la Ciudad? ¿Es posible recuperar el espacio público para la gente y reducir el uso de vehículos particulares, el ruido y aumentar los espacios verdes y actividad física?
La bicicleta tiene muchas ventajas: reduce la mortalidad prematura, combina el transporte y el deporte, no causa contaminación atmosférica ni acústica, no emite CO₂, utiliza mucho menos espacio que el automóvil y los ciclistas tienden a ser más felices, manifiesta Víctor Cuba, especialista en este tema.
Los espacios verdes de las ciudades tienen beneficios, como la reducción de la contaminación, la mitigación del calor y el ruido, la captación de CO₂ y la compensación de las emisiones de carbono.
Detrás de todos estos efectos hay beneficios para la salud: una esperanza de vida más larga, menos problemas de salud mental, un mejor funcionamiento cognitivo, un mejor estado de ánimo a fin de seguir superando el estrés emocional ocasionado por el covid 19 el mismo que viene afectando a todas las familias.
Autoridades con capacidad de gestión son los que involucran a la comunidad y a los ciudadanos en cualquier desarrollo de planificación urbana y de transporte para poder tener un enfoque ascendente
El Covid-19 ha golpeado duro a toda la sociedad. Una víctima colateral de la pandemia actual son las acciones dirigidas a manejar la crisis climática que la misma ONU ha dado la alerta sobre lo que se viene a futuro.
Conviene recordar que el enfoque de “ciudad saludable” fue promovido por la OMS para posicionar la salud en la agenda política, económica y social de las ciudades y construir un sólido movimiento en torno a la salud pública en el espacio local. Este enfoque pone énfasis en la equidad, gobierno solidario y participativo, colaboración intersectorial y en las acciones para enfrentar los determinantes de la salud, como sustento de la gobernanza local, manifiesta el especialista Gino Asper de la Universidad de Barcelona. Otro sí, provincia de Huamanga no puede seguir siendo un laboratorio de manoseo de gente incompetente que “aspiran” a ser autoridad, ahora que se aproxima las elecciones municipales y regionales. Salvo mejor parecer.
